Geçtiğimiz Kasım ayında Çin'insoğuk haddelenmiş çelik bobinVesıcak haddelenmiş çelik bobinpiyasa dalgalanmaya devam etti,fiyatlar yükseldi ve düştü, piyasa genel olarak soğuk işlem görüyor,Çelik tüccarlarının çoğu temkinli zihniyetin ardından geldi.Kısa vadede beklenen,soğuk haddelenmiş çelik rulo ve sıcak haddelenmiş çelik rulo piyasası hafif sarsılacak.
Kasım ayında, Şangay pazarında soğuk haddelenmiş rulo sac ve sıcak haddelenmiş rulo sac fiyatları genel olarak dalgalandı ve toparlandı.Örneğin, Anshan Iron & Steel tarafından üretilen 1,0 mm soğuk levhanın fiyatı 1 Kasım'daki 4.830 RMB/ton'dan, 30 RMB/ton artışla 30 Kasım'da 4.860 RMB/tona yükseldi;Anshan Iron & Steel tarafından üretilen 5,5 mm sıcak haddelenmiş rulonun fiyatı, 1 Kasım'daki 3.840 RMB/ton'dan, 130 RMB/ton artışla 30 Kasım'da 3.970 RMB/ton'a yükseldi.
Bu süre zarfında, pazardaki son kullanıcıların alımları daha temkinli oluyor, temel olarak sadece ihtiyaca dayalı, trader'ların satışları var ama büyük değil.Bazı tüccarlar mali baskıyı hafifletmek amacıyla sevkıyat fiyatlarını düşürmeyi tercih ediyor ve bunun sonucunda çelik fiyatlarında "açık + karanlık düşüş" olgusu ortaya çıkıyor.
Geç dönem soğuk haddelenmiş çelik rulo ve sıcak haddelenmiş çelik rulo piyasası eğilimi çevresinde, kısa vadede pek renk olmayacak, ancak büyük bir yükseliş ve düşüş olasılığı da nispeten küçük; bunun nedenleri esas olarak aşağıdaki hususlardır:
Birincisi, genel talep zayıf, tanıtım politikaları hayata geçirilecek.Şu sıralar otomobil imalat sanayinin soğuk ve sıcak haddelenmiş rulo tüketiminde satış baskısı devam ediyor.Binek otomobil pazarı bilgi derneği verileri, Kasım ayında Çin'in binek otomobil üreticilerinin toptan satış hacminin, bir önceki yıla göre %9 düşüşle 1,596 milyon adede ulaştığını gösteriyor.30 Kasım'da Çin Otomobil Satıcıları Birliği, "Çin otomobil bayileri stok uyarı endeksi anketinin" son sayısını yayınladı; Kasım ayında Çin otomobil satıcıları stok uyarı endeksinin yıllık 4,9 puan düşüşle 4,9 puan düşerek %60,4 olduğunu gösterdi geçen yılın aynı dönemine göre yıllık bazda.Kasım ayında, Çin'in otomobil bayileri stok uyarı endeksi yıllık 4,9 puan düşüş ve 1,8 puan artışla %60,4 oldu; stok uyarı endeksi Rongquan çizgisinin üzerinde yer alıyor ve bu da otomotiv dağıtım sektörünün şu anda iyi durumda olduğunu gösteriyor. patlama olmayan bölge.
İkincisi, geç aşamada pazar arzını önemli ölçüde artırmak zordur.Şu anda kuzey bölgesi ısıtma sezonuna girmiş, çevre koruma gerekliliklerinin sıkılaştırılması, çelik işletmelerinin üretim kısıtlamalarını durdurması ve yıl sonu bakımlarının artmasıyla birlikte.Eksik istatistiklere göre, 1 Aralık itibarıyla Çin'deki yaklaşık 30 çelik şirketi bakıma ilişkin bilgi yayınladı.Çelik üretiminin Aralık ayında keskin bir artış göstermesi beklenmiyor.Daha sonraki aşamada piyasaya sunulan kaynakların önemli ölçüde büyümesi zor. Bu da arz ve talep arasındaki çelişkinin hafifletilmesine, dolayısıyla soğuk haddelenmiş çelik rulo ve sıcak haddelenmiş rulo pazarındaki fiyat düşüşünün engellenmesine yardımcı oluyor.
Üçüncüsü, çelik üretiminin maliyeti hâlâ yüksek, katı maliyet desteği hâlâ güçlü.Son dönemde demir cevheri, kok, hurda ve diğer ham çelik yakıt fiyatları yüksek seyrini sürdürüyor.30 Kasım itibarıyla, Hebei Tangshan bölgesindeki sade karbon kütük fabrikasının fiyatı 130 rmb/ton artışla 3630 rmb/ton oldu;Jiangsu bölgesinde hurda fiyatı 10 rmb/ton artışla 2740 rmb/ton oldu;Shanxi bölgesinde ilk kok fiyatı 200 rmb/ton artışla 2200 rmb/ton oldu;Avustralya'nın %61,5 toz toz fiyatı (Qingdao Limanı, Shandong) 30 rmb/ton artışla 980 rmb/ton oldu.
Ham çelik yakıt fiyatlarının yükselmesi, çelik işletmelerinin üretim maliyetlerinde keskin bir artışa neden olmakta, çeliğin fabrika çıkış fiyatının belirlenmesinde temel olarak fiyatın desteklenmesi amaçlanmaktadır.Katı maliyet desteğinde, geç soğuk haddelenmiş rulo ve sıcak haddelenmiş rulo piyasasında fiyatların sınırlı yer kaplaması bekleniyor.
Metalurji Haberleri Çin'den
Gönderim zamanı: 12 Aralık 2023